12月10日，由北京市經(jīng)信局指導(dǎo)，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)主辦，中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心聯(lián)合承辦的中國(guó)汽車芯片創(chuàng)新大賽獎(jiǎng)項(xiàng)公告發(fā)布會(huì)暨車規(guī)級(jí)芯片投融資交流會(huì)線上成功舉辦。會(huì)議發(fā)布了擬獲獎(jiǎng)企業(yè)及項(xiàng)目名單，廣電計(jì)量憑借技術(shù)能力、較強(qiáng)的行業(yè)影響力以及對(duì)促進(jìn)我國(guó)車用電子元器件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的重要貢獻(xiàn)，獲得“產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同獎(jiǎng)"提名。

中國(guó)汽車芯片創(chuàng)新大賽以“汽車芯·芯生態(tài)"為主題，聚焦國(guó)產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)品和汽車芯片企業(yè)的大賽，邀請(qǐng)以整車企業(yè)及零部件供應(yīng)商為主的專家團(tuán)隊(duì)，對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車芯片企業(yè)及產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)優(yōu)評(píng)獎(jiǎng)。評(píng)選涵蓋芯片產(chǎn)品、創(chuàng)投孵化、產(chǎn)業(yè)合作、生態(tài)協(xié)同等多個(gè)層面，同時(shí)將對(duì)汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈“卡脖子"問題和國(guó)產(chǎn)化空白產(chǎn)品研發(fā)、投融資等問題進(jìn)行閉門研討，共促產(chǎn)業(yè)培育與產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，保障汽車產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定和增強(qiáng)國(guó)產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，加快建立汽車芯片國(guó)內(nèi)大循環(huán)格局。

本次大賽，廣電計(jì)量經(jīng)專家評(píng)審、路演終評(píng)等多輪角逐，最終從百余個(gè)申報(bào)項(xiàng)目中脫穎而出。廣電計(jì)量深耕汽車產(chǎn)業(yè)鏈10余年，構(gòu)建了完備的汽車全生態(tài)鏈第三方檢測(cè)能力，牽頭“面向集成電路、芯片產(chǎn)業(yè)的公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目"“面向制造業(yè)的傳感器等關(guān)鍵元器件創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化公共服務(wù)平臺(tái)"等多個(gè)項(xiàng)目，共服務(wù)超9000家汽車及汽車零部件企業(yè)，獲得了吉利汽車、廣汽集團(tuán)、比亞迪等近50家整車廠的認(rèn)可，同時(shí)自上而下為Tier 1、Tier 2到元器件生產(chǎn)商服務(wù)，深入契合汽車的各級(jí)供應(yīng)鏈。在車規(guī)領(lǐng)域，廣電計(jì)量構(gòu)建了電子元器件車規(guī)AEC-Q系列驗(yàn)證能力，建立了車規(guī)元器件檢測(cè)驗(yàn)證公共服務(wù)平臺(tái)，助力解決了國(guó)內(nèi)對(duì)車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)不了解、缺少車規(guī)元器件檢測(cè)手段、缺少國(guó)產(chǎn)元器件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等問題，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

未來，廣電計(jì)量將以本次大賽為契機(jī)，廣泛鏈接汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新資源，持續(xù)提升檢測(cè)技術(shù)服務(wù)能力，支撐產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同技術(shù)攻堅(jiān)，為加速國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展進(jìn)程貢獻(xiàn)力量！